HABER İNCELEME | YUSUF DERELİ
Türkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı, 2020 yılında bir önceki yıla göre yüzde 61,3 artarak 772 bin 788 adet olarak gerçekleşti. Beklenti pandemi nedeniyle 500 bine kadar çekilmişti. Talebin artmasının temel sebebi kredi faizlerinin geçtiğimiz yıl Haziran ayı başında düşürülmesi. Kredi faiz oranları sıfır otomobiller için binde 49, ikinci el araçlar için binde 82’ye çekilmişti. Otomobillerin daha da zamlanacağını düşünen vatandaşlar, çektikleri kredilerle bayilere koştu. Ancak kredi faizlerin yeniden yükselmesiyle satışlar da durdu. Yılın ikinci yarısında büyüme rakamları gerilemeye başladı. 2020 Temmuz’da yüzde 387,5 olarak kayda geçen büyüme oranı, aralıkta yüze 15,2’ye geriledi.
2021, 2019’U ARATIR MI?
Geçtiğimiz yıl dolar kuruna bağlı olarak otomobiller de zamlandı. 2020 yılı Ocak ayında 196 bin lira olan C segment otomobil, bugün itibariyle 338 bin lira. Artış oranı yaklaşık yüzde 58. Kredi faizleri de yüksek. Sıfır otomobiller için 1,40’dan başlıyor, 1,85’e kadar çıkıyor. Yılın ikinci yarısında düşen satış rakamları, yükselen fiyatlar ve kredi faiz oranları sektör temsilcilerini korkutuyor. Zira düşüş sürerse sektör 2019 bile arayabilir!
Otomotiv Distribütörleri Derneği, geçtiğimiz yıla dair otomotiv rakamlarını açıkladı. Türkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı, 2020 yılında bir önceki yıla göre yüzde 61,3 artarak 772 bin 788 adet olarak gerçekleşti. Otomobil satışları, 2020 yılında geçen yıla göre yüzde 57,6 oranında artarak 610 bin 109 adet oldu. Hafif ticari araç pazarı da yüzde 77,2 artarak 162 bin 679 adede ulaştı.
SEKTÖRÜN BEKLENTİSİNİ AŞTI
2017’de 956 bin satış rakamına ulaşan sektör, bir sonraki yıl 620 bin 937’yi görmüş ancak 2019’da krizin de etkisiyle 479 bin 60’ta kalmıştı. Sektör 2020’ye umutlu girdi. Satışlar da iyi başlamıştı ancak mart ayında ortaya çıkan pandemi yıl başında 650 bin olarak açıklanan satış hedefinin 550 bine kadar çekilmesine neden oldu. Haziranda faizlerin indirilmesiyle sektör canlandı. Satışlar arttı.
YÜZDE 387’DEN YÜZDE 15’E
Temmuz ayındaki artış oranı bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 387 olarak açıklandı. Ancak ardından gelen her ay satış rakamları geriledi. Faizlerin yeniden eski seviyelerine çekilmesi satışlarında azalmasına neden oldu. Ağustos’ta yüzde 134 olan büyüme oranı bir sonraki ay yüzde 115’e, ekimde yüzde 93’e, kasımda yüzde 38’e ve aralıkta yüzde 15’e geriledi.
BU YIL NE OLUR?
Tahmin etmek zor. Ancak kurdaki yükselmeye bağlı olarak otomobil fiyatları inanılmaz oranda arttı. Somut bir örnek; geçtiğimiz yıl Ocak ayında 2020 Toyota Corolla Hybrid’in en donanımlı versiyonu 218 bin liraydı. Bu yıl aynı otomobilin fiyatı 378 bin 900 lira! Artış oranı yüzde 57,5! Benzer rakamlar diğer markalar için de geçerli. Dolayısıyla otomobil almak zorlaştı.
KREDİLER YÜKSELDİ
Ayrıca kredi oranları da yüksek. Sıfır otomobiller için kredi faizleri 1,40’dan başlıyor, 1,85’e kadar çıkıyor. Otomobil için 36 ay vadeli 200 bin lira kredi çeken tüketici toplamda yaklaşık 280 bin lira ödemek zorunda. Aylık 7 bin 700 liranın bile üzerinde! Geçtiğimiz yıl faizlerin düşürülmesiyle yıllardır ertelenen alımlar da yapıldı. Dolayısıyla 2020’de büyük bir sürpriz yaparak toplamda 772 bin 788’i gören otomotiv sektörünün bu yıl 650 bini bile bulması zor görünüyor.
Egea liderliği bırakmıyor!
2020 yılı sonunda segmentlere göre pazar rakamları da açıklandı. EBS Danışmanlık verilerine göre A Segmentte lider Picanto. B Segment ise her zaman olduğu gibi Clio’nun! Toplam satış rakamı 46 bin 192. En yakın rakibi Corsa 9 bin 565’te kalmış. C segmentin lideri ise bu yıl da Egea. Bir yılda satılan Egea sayısı 79 bin 556! İkinci sırada yer alan Megane ise 40 bine dayanmış. D segmentte ise Passat 22 bin 452 ile krallığını sürdürüyor. Pazarın neredeyse yüzde 40’na sahip. En yakın rakibi kuzeni SuperB’in satış rakamı yıllık 6 bin 872!