Dün Malta bandıralı Vitaspirit adlı gemi, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nün hemen altında bulunan Hekimbaşı Salih Efendi Yalısı’na çarpmıştı. Kazada ölen ya da yaralanan olmazken, yalı kısmen yıkılmıştı. Yalıya çarpan 225 metre uzunluğunda 32 metre genişliğindeki Malta bandıralı Vitaspirit adlı gemi, römorkörler tarafından çekilerek kıyıdan uzaklaştırıldı.
Kazayı yapan gemi Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü’ne bağlı römorkörlerce Fatih ilçesindeki Ahırkapı açıklarına götürüldü.
Kazanın geminin makinesinin durması, dümeninin de çalışmaması nedeniyle meydana geldiği bildirilmişti. Ayrıca gemi, çarpmadan önce demir atmıştı.
Anlaşmazlık kayıtta
Hürriyet’in haberine göre, kaza öncesi telsiz kayıtları, boğazdan geçen gemilerde bulunan klavuz kaptan ile gemi kaptanı arasında bir anlaşmazlık olabileceğini ortaya koydu.
Kayıtlara göre klavuz kaptan iki kere demir atmaları gerektiğini söyledi ancak kaptan buna yanaşmadı.
‘Demir atmayı kaptan kabul etmedi’
Kayıtlar şöyle:
Kıyı Emniyeti: Demirleyebilirsiniz. Tamam.
Kurtarma 3: Harun Kaptan, tam yol geliyorum üzerinize.
Klavuz kaptan: Sancak demiri funda (demir atma) edeceğim, kaptan etmiyor. “Bütün sorumluluk bende” diyor.
Kıyı Emniyeti: Harun kaptan dümen dinliyor mu şu anda?
Kılavuz kaptan: Dümen dinlemiyor. Sahile oldukça yaklaştık. Çarpacak gemi büyük bir ihtimalle. Sancak demiri iki kilit tutmaya çalışıyorum. Kıç sahile yaslasın diye.
Kıyı Emniyeti: Kurtarma 3, şu an tam yolda mısınız?
Kurtarma 3: Doğrudur tam yolda ilerliyorum.
Klavuz kaptan: Makine tam yol verdi ama mümkün değil kurtaramayız. Sahile çarpacağız.
Kıyı emniyeti: Harun Kaptan dümen dinlemiyor anlaşıldı, demir atamıyor musunuz?
Klavuz kaptan: Kaptana iki kere söyledim atmadı. Şimdi sancak demiri atıyoruz.
Kıyı emniyeti: Tamam bir an önce atın. Emergency dümen de mi çalışmıyor? Alamıyor musunuz dümeni sancağa?
Klavuz kaptan: Şu anda hiçbir şey çalışmıyor, tam yol yalıya doğru gidiyoruz. Çok sert bir şekilde çarpacağız.
