Denizli’de Pamukkale Turizm’e ait yolcu otobüsünün bariyerlere çarpıp yanması sonucu 8 kişinin hayatını kaybettiği kazaya ilişkin yeni bilgiler ortaya çıktı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın yürüttüğü incelemede, otobüsün Araç Takip Sistemi bilgisinin Bakanlık’a iletilmediği belirlendi. Sektör kaynakları, ATS bilgisinin bildirilmemesini “ciddi bir sorun” olarak değerlendiriyor.
Denizli’de 31 Mayıs Pazar günü biri bebek 8 kişinin hayatını kaybettiği, 33 kişinin yaralandığı yolcu otobüsü kazasına ilişkin Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın incelemesinde yeni bulgulara ulaşıldı. Mustafa Merdün yönetimindeki Pamukkale Turizm’e ait yolcu otobüsü, Denizli-Aydın Otoyolu’nun Tırkaz Mahallesi yakınlarında bariyerlere çarpmış, çarpmanın ardından alev almıştı. Kazada sürücü Mustafa Merdün ile yolculardan Merve Erik, Fatma Kartal, Gülitay Boğa, Zehra Eyiol, Hayriye Arıkan, Civan Şen ve 9 aylık oğlu Eyip Miraç Şen hayatını kaybetmişti.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, kaza sonrası otobüs firmasını incelemeye aldı. Ankara’da yürütülen çalışmalarda kazaya karışan araç ve sürücüye ilişkin bazı tespitler yapıldı. İncelemede, 45 BAH 834 plakalı otobüsün Pamukkale Ulaşım Seyahat ve Turizm Hizmetleri A.Ş. adına düzenlenen biletli yolcu taşımacılığı yetki belgesi kapsamında “EMİNE firması” adına tescilli olduğu kaydedildi. Taşıma kapasitesi 42 koltuk olan otobüsün araç muayene süresinin dolmak üzere olduğu, 11 Haziran’dan sonra muayeneye girmesi gerektiği belirlendi.
Ulaştırma Elektronik Takip ve Denetim Sistemi üzerinden otobüsle yapılan son tarifeli seferin 30 Mayıs 2026’da İzmir/Bornova’da başlayıp Antalya/Alanya’da sona ereceği, ara duraklardaki indirme ve bindirmelerle birlikte 45 yolcu bildirildiği tespit edildi. İncelemede öne çıkan en kritik bulgu, otobüse ilişkin Araç Takip Sistemi bilgisinin firma tarafından Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na iletilmemesi oldu. ATS, otobüsün konumu, hızı, rotası ve durumunun GPS uyduları ile hücresel ağlar üzerinden kesintisiz izlenmesini sağlıyor.
Sektör kaynakları, ATS bilgisinin Bakanlık’a bildirilmemesine ilişkin şu değerlendirmeyi yaptı: “Bu sistem, güvenli ve planlı seyahat açısından önemlidir. Otobüslerde, bu sistemin kapatılması veya devre dışı bırakılması genellikle denetimlerden kaçma, kural ihlallerini gizleme amaçlıdır. Bu bağlamda, ATS bilgisinin Ulaştırma Bakanlığı’na verilmemesi ciddi bir sorundur.”
İncelemede sürücü Mustafa Merdün’ün daha önce kasten yaralama ve Vergi Usul Kanunu’na aykırı bazı fiillerden ceza aldığı da ifade edildi.