CHP’li Deniz Yavuzyılmaz, AKP’nin vatandaşın vergileriyle inşa edilen ve kamunun ücretli işlettiği tüm otoyolları –tam bin 205 kilometre– 25 yıllığına özelleştirmeyi planladığını duyurdu. Deniz Yavuzyılmaz, “AKP, Türkiye’de kamunun ücretli olarak işlettiği tüm otoyolları özelleştirmenin peşinde.” dedi.
Konu, AKP’nin 15 Temmuz Şehitler Köprüsü, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ve 7 kamu otoyolunu 25 yıllığına özelleştirme girişimiyle başladı. Yavuzyılmaz daha önce yabancı danışman şirketlerin görevlendirildiğini, köprülerin yüzde 96 kâr oranını ve otoyol zamlarını belgelerle ifşa etmişti. Bloomberg’in haberinin ardından süreç hızlandı; özelleştirme sonrası geçiş ücretlerinde ortalama yüde 232 zam bekleniyor.
Son olarak Yavuzyılmaz, özelleştirme kapsamındaki 7 otoyolun Türkiye’deki tüm kamuya ait ücretli otoyolları (1205 km) oluşturduğunu ortaya koydu. Bu yollar vatandaşın vergileriyle defalarca maliyeti çıkarılmış yollar olmasına rağmen, tamamen yandaş şirketlere devredilmek isteniyor. Deniz Yavuzyılmaz’ın daha önce yaptığı hesaba göre özelleştirmeden elde edilecek rant 33 milyar doları aşabilir. İşte o paylaşım:
AKP’nin 1205 kilometrelik otoban vurgunu planı!
AKP’nin 25 yıllığına özelleştirmeyi planladığı; her bir kilometresi vatandaşın vergileriyle yapılmış olan ve kamunun ücretli işlettiği 7 otoyolun uzunlukları⬇️
🔴 KGM Avrupa Otoyolu: 211 km
🔴 KGM Anadolu Otoyolu: 380 km
🔴 İzmir-Aydın Otoyolu: 99 km
🔴 İzmir-Çeşme Otoyolu: 56 km
🔴 Niğde-Mersin-Adana Otoyolu: 182 km
🔴 Adana-Gaziantep Otoyolu: 157 km
🔴 Gaziantep-Şanlıurfa Otoyolu: 120 km
7 otoyolun toplam uzunluğu: 1205 km.
Peki Türkiye’de kamunun ücretli işlettiği toplam otoyol uzunluğu ne kadar? O da 1205 km.
Yani AKP, Türkiye’de kamunun ücretli olarak işlettiği tüm otoyolları özelleştirmenin peşinde.
Peşkeş çekilecek bu yolları uç uca ekleyince Ankara’dan Kars’a yol oluyor❗️
Not: Ücretli otoyol uzunluğu hesaplamasına, bağlantı yolları dahil edilmemiştir.
Kaynak: Karayolları Genel Müdürlüğü Resmi İnternet Sitesi
