CHP Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz, İstanbul boğaziçi köprülerinin ve bazı otoyulların ‘özelleştirilmesi’ konusundaki paylaşımlarına devam ediyor. Yavuzyılmaz’ın konuyla ilgili son paylaşımına göre kamuya ait İzmir-Çeşme Otoyolu 25 yıllığına özelleştirilirse, şu anda 53 TL olan geçiş ücreti 205 TL’ye fırlayacak; yani geçiş ücretlerine yüzde 300’e varan zam gelecek! Aynı bölgedeki Yap-İşlet-Devret modeliyle işletilen otoyollarda kilometre başına ücret 3,66 TL iken, kamunun işlettiği bu otoyolda 0,95 TL olması, özelleştirme sonrası ücretlerin tam dört katına çıkacağı anlamına geliyor. Vergilerle defalarca maliyeti çıkarılan yolların yandaş şirketlere devredilmesiyle oluşacak rant, tartışmaları daha da alevlendiriyor.
İstanbul Boğaziçi köprülerinin ardından kamu otoyollarının 25 yıllığına özelleştirme planı gündemdeki yerini koruyor. CHP Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz, Ocak 2026 sonunda belgelerle iki boğaz köprüsü (Boğaziçi Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü) ile kamuya ait 7 otoyolun özelleştirilmesi için fizibilite çalışması başlatıldığını açıklamıştı.
Ardından Bloomberg, hükümetin köprü ve otoyolları özelleştirmek için İngiltere merkezli Ernst & Young (EY) şirketini finansal danışman olarak görevlendirdiğini duyurdu. Yavuzyılmaz bu haberi “toplumu psikolojik olarak hazırlama” girişimi olarak nitelendirerek, köprülerin yıllık 111 milyon dolar net kârını ve yüzde 96 kâr oranını vurguladı.
Serinin üçüncü paylaşımında ise odak, özelleştirme kapsamındaki otoyollardan biri olan İzmir-Çeşme Otoyolu’na kaydı. Yavuzyılmaz, özelleştirme durumunda geçiş ücretlerinde yüzde 300’e varan zam beklediğini rakamlarla açıkladı. Vatandaşların vergileriyle inşa edilen ve maliyetleri çoktan çıkarılan bu otoyolun, Yap-İşlet-Devret (YİD) modelindeki benzer güzergahlarla karşılaştırıldığında ücretlerinin dört katına çıkabileceği uyarısı yaptı.
Yavuzyılmaz’a göre, özelleştirme sonrası İzmir-Çeşme geçiş ücreti doğrudan YİD modelindeki seviyeye çekilecek ve vatandaş bir kez daha soyulacak. Özelleştirme süreci resmi makamlarca henüz doğrulanmadı.
Deniz Yavuzyılmaz’ın konuyla ilgili son paylaşımı şöyle:
AKP’nin 25 yıllığına özelleştirmeyi planladığı kamuya ait Otoyollar-3 ⬇️
KGM İzmir-Çeşme Otoyolu❗️
Güzergah: İzmir-Çeşme
Uzunluk: 56 km.
Geçiş ücreti: 53 TL
Bu özelleştirme gerçekleşirse, araç geçiş ücretine yapılması beklenen zam oranı %300❗️
Peki nasıl?
2026 yılı itibariyle;
🔴 Karayolları 2.Bölge’de, kamunun işlettiği, KGM İzmir-Çeşme Otoyolu’ndaki araç geçiş ücreti kilometre başına 0,95 TL
🔵Aynı karayolları bölgesinde bulunan, aynı uzunluktaki, Yap-İşlet-Devret modeliyle yandaş şirketlerin işlettiği;
Menemen-Çandarlı-Aliağa Otoyolu’nun araç geçiş ücreti kilometre başına 3,66 TL
Aradaki fark 4 kat❗️
Sonuç⬇️
KGM İzmir-Çeşme Otoyolu özelleştirilirse;
Şu anda 53 TL olan araç geçiş ücretinin, 205 TL’ye çıkması bekleniyor.
Bu da araç geçiş ücretlerine %300’e kadar zam demek!
Bunun adı, vatandaşın vergileriyle maliyetini defalarca kez ödediği yollarda, yandaş şirketler tarafından tekrar tekrar soyulmasıdır❗️